4월엔 서울시가 지하철과 버스요금을 각각 300~400원 올리는 방안을 논의 중이다.
아시아나항공은 오래전부터 에어버스 계열로 항공기 라인업을 바꾸고 있었습니다.조원태 한진그룹 회장은 2021년 한 언론과의 인터뷰에서 5년 안에 A380을 모두 퇴역시키겠다고 밝힌 적이 있습니다.
여기에 대한항공-아시아나항공 통합이 되면 B787-9 4대를 대한항공으로부터 받게 됩니다.A380 등 십수 년간 하늘길을 호령했던 항공기들의 퇴역이 아쉽습니다.올해 국내 항공사들이 보유한 항공기 수(여객기 기준)는 지난해보다 27대 더 늘어날 전망입니다.
항공사들의 항공기 운영 계획은 말 그대로 계획일 뿐입니다.특히 올해는 대한항공과 아시아나항공의 통합 여부가 결정될 전망입니다.
한 항공업계 관계자는 항공기 수급이 어려운 시장 상황을 고려해보면.
A380은 띄울수록 손해라는 말이 나오는 배경이기도 합니다.챗봇에게 물어보기만 하면 더 깔끔하게 정리해주니까요.
내 직업(기자)이 사라지겠다는 불안감이 엄습합니다.챗봇이 기자들에게 진짜 저널리즘을 요구하고 있는 셈입니다.
창의적 기사작성입니다.기자들에겐 기회입니다.